Persiapan Menjadi Kadet Sekolah Penerbangan Royhle

~ Sarah ~ Leave a comment

menjadi-kadet-sekolah-penerbangan-royhleHilangkan segala keraguan untuk mendaftar di sekolah penerbangan Royhle. Berikut beberapa keistimewaan yang dimiliki sekolah pilot swasta bermarkas di Filipina yang buat kamu semakin yakin bergabung, sbb:

  • Menyediakan program hingga MER, lisensi yang disyaratkan untuk menjadi pilot komersial karena memiliki keahlian menerbangkan pesawat bermesin ganda yang umumnya dipakai oleh pihak airline.
  • Memberikan praktek terbang di bandara komersil Dumaguete, yang hanya memiliki 4 jadwal penerbangan setiap harinya sehingga para kadet tidak perlu antre panjang untuk praktek terbang yang bisa mengakibatkan tidak lulus tepat waktu.
  • Menawarkan durasi pendidikan yang terbilang singkat, sekitar 12 bulan durasi pendidikan yang ditawarkan Royhle kepada para kadetnya guna memperoleh 190 jam terbang aktual & 25 jam simulator.
  • Memiliki alumni di Batik Airline, kualitas lulusannya tidak perlu diragukan terbukti telah ada alumni Royhle yang bergabung di salah satu airline swasta di Indonesia.

Kalau hati & pikiran sudah tertuju pada sekolah pilot Royhle, lakukan persiapan ini jauh hari sebelum pendaftaran dilakukan agar bisa lolos seleksi. Berikut beberapa persiapannya:

Kesehatan fisik

Selain memiliki berat badan yang proporsional dengan tinggi badan, calon kadet sekolah pilot termasuk Royhle mensyaratkan calon kadet berbadan sehat yang dibuktikan dari hasil tes Medex. Apabila kamu memiliki masalah kesehatan, sepatutnya untuk menanganinya terlebih dahulu. Seperti halnya mengidap rabun atau silinder, kamu bisa lakukan operasi Lasik. Ketika memiliki gigi berlubang, segera lakukan penambalan atau pencabutan (kemudian pasang gigi palsu). Apabila memiliki masalah pada pendengaran, bisa lakukan operasi timpanoplasty. Jika kamu menderita skoliosis (kelainan tulang belakang di mana tulang punggung melengkung ke arah kiri atau kanan), bisa pasang penyanggah atau operasi. Namun, tidak ada kesempatan untuk lolos seleksi jika kamu punya penyakit buta warna, jantung, & epilepsi.

Kecakapan English language

Bukan hanya karena alasan kamu akan sekolah ke luar negeri, melainkan kecakapan dalam bahasa Inggris nyatanya sangat diperlukan ketika kamu menjadi pilot. Sebagaimana diketahui bahwa pilot akan selalu melakukan komunikasi dengan pihak ATC mulai dari take off hingga landing. Tujuannya tidak lain untuk mencapai keselamatan dalam penerbangan. Bahasa yang dipakai oleh pilot dengan pihak ATC diwajibkan menggunakan bahasa Inggris. Agar bisa lolos seleksi Royhle, kamu harus memiliki score TOEIC minimal 400. Kalau kemampuan bahasa Inggris kamu masih terbilang standar, teruslah belajar intensif secara mandiri dengan bantuan buku atau internet.

Dokumen terkait

Siapkan dokumen yang ditawarkan oleh Royhle. Beberapa dokumen tersebut di antaranya SKCK, pas foto terbaru, fotokopi KTP, KK, akta kelahiran, ijazah terakhir. Mengingat akan melakukan penerbangan luar negeri, kamu harus menyiapkan passport. Sudah punya passport? Urus dari sekarang. Berikut dokumen untuk membuat passport: KTP yang masih berlaku, ijazah, akta lahir, KK. Serahkan dokumen ini ke kantor imigrasi untuk memperoleh passport biasa dengan tarif pembuatan sekitar 200 ribu Rupiah (tergantung halaman) atau passport elektronik dengan tarif pembuatannya relatif mahal sekitar 350 ribu Rupiah lebih (tergantung halamannya). Biasanya passport bisa diambil setelah pengambilan foto berikut sidik jari, sekitar 4 atau satu minggu setelah pengajuan berkas.

3 Cara Meminimalisir Resiko Salah Pilih Sekolah Pilot

~ Sri ~ Leave a comment

resiko salah pilih sekolah pilot

Siapa yang tidak tertarik menjadi seorang pilot yang memiliki penampilan keren dan menjadi idaman para wanita? Tentunya banyak yang tertarik. Selain keren, berprofesi menjadi seorang pilot merupakan profesi yang menjadi keinginan bagi banyak orang. Hal ini dikarenakan menjadi seorang pilot merupakan profesi yang menjanjikan. Namun, tahukah Anda bahwa menjadi seorang pilot bukan hal yang mudah dikarenakan banyak rintangan harus dilalui. Salah satunya harus lulus sekolah pilot terlebih dahulu. Untuk bisa lulus sekolah pilot tentunya membutuhkan biaya yang cukup besar dikarenakan untuk bisa masuk sekolah pilot setidaknya harus menyiapkan uang lebih kurang 600 juta rupiah. Tidak hanya dari faktor biaya saja yang harus diperhatikan dalam memilih sekolah pilot. Mengapa? Karena tidak sedikit juga para calon siswa sekolah pilot dan orang tua merasa menyesal memasukan ke sekolah pilot dikarenakan tidak berkualitas. Menyesalnya memasukan anak mereka ke sekolah pilot dikarenakan sekolah yang dipilih merupakan sekolah abal-abal.

Memilih-milih sekolah pilot tentunya hal yang baik agar tidak terjadi resiko salah pilih. Jika salah pilih tentunya dapat membuat Anda menyesal nantinya. Nah, untuk meminimalisir resiko salah pilih sekolah pilot, berikut ini 3 caranya.

Mendatangi sekolah secara langsung

Sebelum Anda memutuskan mendaftarkan anak masuk ke sekolah pilot, tidak ada salahnya mencari tahu terlebih dahulu informasi mengenai sekolah pilot. Dengan Anda mencari tahu mengenai sekolah, maka bisa dijadikan sebagai bahan untuk meminimalisir terjadinya resiko salah pilih sekolah pilot. Bagaimana caranya? Adapun cara pertama yang harus dilakukan dengan mendatangi sekolah langsung. Dengan mendatangi sekolah langsung, maka Anda bisa mencari tahu mengenai sekolah secara langsung. Anda bisa mengajukan pertanyaan pada pihak sekolah mengenai bagaiman dengan keberadaan bandara, berapa banyak jumlah pesawat latihan yang dimiliki, bagaiman dengan isntrukturnya, dan lain sebagainya. Selain itu, dengan mendatangi langsung ke sekolahan, Anda bisa memastikan berapa banyak jumlah pesawat dan melihat secara langsung mengenai intrukturnnya.

Mencari informasi dari para siswa dan alumni

Cara kedua untuk meminimalisir resiko salah pilih sekolah pilot adalah dengan mencari informasi dari para siswa dan alumni. Informasi bagi seseorang yang ingin menjadi orang yang sukses tentunya sangat penting. Begitu juga bagi orang yang ingin sukses dalam mencari sekolah pilot. Cara kedua yang harus dilakukan untuk meminimalisir resiko salah pilih sekolah pilot dengan cara mencari informasi dari para siswa dan alumni. Jika Anda merasa kurang dengan informasi pertama dengan mendatangi sekolah, maka Anda bisa bertanya langsung dengan siswa atau alumni yang Anda kenal. Cari tahu bagaimana mengenai dan kekurang sekolah pilot yang mereka pilih dan pengalam mereka selama di sekolah. Semakin banyak informasi yang dimiliki, maka semakin kecil resiko salah pilih sekolah pilot. Oleh karena itu, jangan mendapatkan sumber informasi dari 1 siswa atau alumni saja.

Mengunjungi situs-situs sekolah pilot

Jika masih kurang percaya dengan informasi yang ada, maka Anda bisa menfaatkan kecangihan media sosial untuk mencari informasi seputar sekolah pilot. Biasanya sekolah pilot akan memberikan informasi mengenai sekolahnya untuk mencari calon siswa baru. Nah, untuk membuat Anda lebih banyak informasi, maka kunjungi situs-situs sekolah pilot yang ada. Pelajari dan pertimbangkan dengan baik dari informasi yang didapatkan dari situs-situs sekolah pilot yang ada. Ada banyak situs yang memberikan informasi mengenai sekolah pilot seperti www.sekolah-pilot. com.

Informasi sangat penting untuk Anda miliki ketika ingin mencari sekolah pilot. Semoga tiga cara di atas bermanfaat buat Anda yang ingin masuk sekolah pilot.

3 Hal Buruk yang Perlu Dihindari Cadet Selama di Sekolah Pilot

~ Leni ~ Leave a comment

Masuk sekolah penerbang menjadi langkah awal untuk menggali skill dan ilmu pengetahuan lebih dalam mengenai dunia penerbangan, sehingga kelak bisa menjadi lulusan pilot yang berkualitas dan dapat diterima bekerja di maskapai penerbangan yang diharapkan. Pendidikan cadet pilot umumnya akan dijalankan dengan sistem asrama sehingga semua kegiatan akan dibatasi dan diatur dengan ketat. Akibat hal ini, tidak sedikit cadet yang merasa tertekan. Namun, pada dasarnya sistem ini bertujuan untuk memaksimalkan kegiatan belajar mengajar para cadet supaya lebih fokus terhadap pendidikan. Apalagi durasi sekolah yang dijalani sangat singkat 1-2 tahun sedangkan biaya amat mahal yakni di atas 700 juta rupiah Indonesia, pastinya bukan merupakan waktu untuk main-main kalau tidak ingin rugi. Untuk itu, penting untuk membaca beberapa website sekolah pilot (penerbangan) sehingga tidak salah memilih.

pilot

Di sekolah pilot, ada beberapa hal penting yang wajib dihindari oleh para cadet seperti yang tertera pada uraian berikut ini:

Mencoreng nama baik sekolah

Pentingnya menjaga nama baik sekolah ketika menjalani pendidikan sebab sangat berpengaruh terhadap karir di masa depan. Apabila reputasi sekolah baik, di mana prestasi yang diperoleh para cadet dapat mengharumkan nama sekolah tentu banyak perusahaan penerbangan yang ingin merekrut para pilotnya. Namun sebaliknya, jika sudah tercemar besar kemungkinan relatif sulit bagi cadet pilot untuk diterima bekerja di maskapai penerbangan. Oleh karena itu, jangan sampai mencoreng nama baik sekolah entah itu dengan mengkonsumsi obat terlarang, melakukan perkelahian, membuat kericuhan, dan lain sebagainya. Patuhi peraturan sekolah dengan baik dan jangan tinggalkan kenangan buruk.

Mengabaikan setiap jam belajar

Jam belajar sekolah sangat terbatas apalagi tidak menghabiskan satu hari penuh. Hal ini harus dimanfaatkan dengan semaksimal mungkin baik dari segi teori maupun praktik. Jangan pernah mengabaikan jam belajar, lebih lagi untuk praktik, berlatih menggunakan pesawat terbang jika tidak ditekuni dengan benar bisa jadi kemampuan akan minim. Bahkan jam terbang yang belum mencukupi nilai tertentu tak bisa memperoleh lisensi seperti yang ditargetkan. Lisensi ialah berupa sertifikat izin terbang pilot. Ketahui lebih lanjut definisi PPL-CPL-IR-MER.

Perlu diketahui bahwa ketika akan melamar kerja di airline, pilot harus melewati beberapa tahap seleksi terlebih dahulu. Jika pengetahuan dan kealian yang dimiliki tidak mencukung, bukan tidak mungkin malah menganggur karena tidak ada maskapai yang mau mempekerjakan. Ingat, resiko jadi pilot sangat tinggi. Bukan hanya keselamatan diri sendiri tetapi juga orang banyak. Inilah sebabnya maskapai harus mendapatkan pilot yang benar-benar handal untuk operasionalnya. Kalau sudah menganggur, siapa yang rugi? Maka dari itu jangan pernah mengabaikan setiap jam belajar yang diberikan oleh instruktur, ikuti dan perhatikan dengan baik.

Menunggak pelunasan biaya

Biaya makan, tempat tinggal, latihan terbang, dan berbagai kegiatan lain tentunya butuh dana yang tidak sedikit. Bahkan, terkadang sekolah harus meminimalkan penggunaan pesawat latih karena biaya operasional yang mahal. Untuk memperlancar semua kegiatan belajar mengajar sebaiknya lunasi dana pendidikan sebelum tajuh tempo (tidak menunggak) jika memang menggunakan program cicilan. Di samping itu pula, terhambat melunasi biaya sekolah bukan tidak mungkin akan dikenakan sanksi, misalnya lambat lulus karena tidak bisa ikut ujian. Tentu hal ini akan merugikan diri sendiri, bukan?

Menjalani pendidikan di asrama memang tidaklah indah seperti kuliah pada umumnya yang dapat melakukan berbagai kegiatan bebas di luar rumah. Tertekan sudah pasti, namun hal ini merupakan salah satu bentuk kebijakan sekolah agar siswa dapat meraih ilmu dan bisa mengaplikasikannya dengan baik. Hindari melakukan hal-hal buruk yang justru akan merugikan diri sendiri.

Manfaat Memiliki Lisensi Penerbangan yang Lengkap

~ Sri ~ Leave a comment

manfaat lisensi

Untuk bisa menerbangkan pesawat tentunya tidak bisa dilakukan oleh orang yang sembarangan. Oleh karena itu, syarat menjadi pilot salah satunya harus memiliki lisensi penerbangan terlebih dahulu. Lisensi sendiri bisa diibaratkan sebagai surat izin bagi para pilot yang ingin menerbangkan pesawat. Jika di darat lisensi itu sama halnya dengan SIM yang digunakan sebagai surat izin untuk para pengendara mobil dan motor. Untuk mendapatkan lisensi tentunya sangat sulit tidak seperti mendapatkan SIM. Untuk mendapatkan lisensi tentunya harus lulus mengikuti tes terlebih dahulu. Tes yang dilakukan ada tes tertulis dan tes terbang. Tes penerbangan yang dilakukan bisa juga dilakukan dengan cara interview untuk mengetahui bagaimana dengan pengetahuan tentang penerbangan. Setiap akan mengambil lisensi tentunya Anda harus mengikuti tes yang sesuai dengan lisensi apa yang akan diambil. Dimana lisensi terdiri dari berbagai macam dan memiliki fungsi yang berbeda-beda.

Lisensi penerbangan terdiri dari PPL, CPL, ATPL, MER, dan IR. Lisensi ini tidak sama fungsinya. Untuk lisensi PPL (Private Pilot License) merupakan lisensi awal yang harus dimiliki oleh seorang pilot. Dimana pilot yang memiliki lisensi ini boleh membawa penumpang yang terbatas dan tidak boleh menerima bayaran. Lisensi CPL (Commercial Pilot License) merupakan lisensi yang didapatkan setelah menerima lisensi PPL terlebih dahulu dan bekerja untuk mendapatkan bayaran. ATPL (Airline Transpor Pilot License) merupakan lisensi yang diperlukan untuk menjadi kapten dipesawat penumpan dengan berat tertentu. MER merupakan surat izin untuk membawat pesawat dengan mesin ganda. Sedangkan IR (Instrumen Ranting) merupakan lisensi tambahan untuk melengkapi CPL. Sebagai seorang pilot yang profesional tentunya harus memiliki lisensi-lisensi yang disebutkan dengan lengkap. Memiliki lisensi penerbangan lengkap, tentunya memiliki manfaat buat Anda. Ingin tahu apa saja manfaatnya ? Yuk. simak artikel berikut ini.

Mudah diterima kerja dimaskapai

Untuk negara Indonesia sendiri tentunya sangat kekurang pilot. Dengan memiliki lisensi penerbangan yang lengkap, tentunya sangat bermanfaat. Adapun manfaat pertama dengan Anda memiliki lisensi lengkap adalah membuat Anda lebih mudah untuk diterima kerja dimaskapai penerbangan. Ini dikarenakan pihak maskapai tidak harus melatih Anda lagi dikarenakan pengalaman dan jam terbang Anda telah tinggi.

Jenjang karirnya lebih baik

Berkerja menjadi seorang pilot tentunya salah satu pekerjaan yang memiliki jenjang karir lebih baik. Menjadi seorang pilot yang menjanjikan tentunya manjadi idaman orang. Nah, salah satu cara untuk mewujudkan impian menjadi seorang pilot dengan pangkat tinggi Anda harus memiliki lisensi penerbangan lengkap. Tahukah Anda? Dengan Anda memiliki lisensi yang lengkap, maka jam terbangan Anda akan tinggi sehingga cocok bagi Anda untuk jadi kapten pilot. Jika Anda hanya memiliki lisensi ATPL dan ME, tentunya Anda hanya bisa menjadi seorang First Officer.

Gaji yang diterima akan besar

Nah, manfaat selanjutnya tentunya menjadi keinginan Anda semua. Mengapa? Karena dengan memiliki lisensi yang lengkap, tentunya kedudukan Anda menjadi seorang pilot akan tinggi. Dengan kedudukan yang tinggi, tentunya gaji perbulan Anda akan besar. Jika Anda menjadi kapten pilot, Anda bisa mendapatkan gaji perbulannya mencapai 45 juta ke atas.

Jika Anda ingin menjadi seorang pilot dengan gaji tinggi, maka Anda harus berusaha untuk memiliki lisensi penerbangan yang lengkap terlebih dahulu. Nah, itulah artikel tentang “Manfaat Memiliki Lisensi Penerbangan yang Lengkap” semoga bermanfaat untuk Anda semua.

Ingin Masuk Sekolah Penerbangan? Jangan Lupa 3 Hal Ini

~ Leni ~ Leave a comment

Sekolah PenerbanganMelanjutkan pendidikan di sekolah pilot adalah sebuah jalan untuk memperoleh profesi sebagai seorang penerbang atau pilot dan bisa bekerja di maskapai penerbangan. Dengan gaji yang tinggi berkisar di angka puluhan juta rupiah dan jenjang karir yang oke sangat menjanjikan untuk membuat hidup terasa nyaman. Tidak mengherankan kalau profesi tersebut semakin memikat hati kebanyakan orang. By the way, bila Anda juga tertarik untuk melanjutkan pendidikan di dunia penerbangan, jangan lupa tiga hal di bawah ini:

Memilih sekolah yang berkualitas

Sekolah pilot yang bisa dipilih tidak hanya dalam negeri, tetapi juga luar negeri dengan gaya hidup yang berbeda. Sekolah penerbangan lokal dan luar pada umumnya sama saja, akan tetapi yang membedakan ialah nama baik sekolah. Sekolah yang punya kredibilitas bagus misalnya umur sekolah sudah lama, cadetnya banyak, fasilitasnya lengkap dan mendukung (baik itu asrama, perpustakaan, laboratotium, bandara, maupun pesawat latih), dan bahkan alumninya sudah banyak terserap di dunia kerja, ialah kriteria sekolah penerbangan patut dipilih. Sementara bila reputasi sekolah belum dikenal bagus di dunia penerbangan, ada baiknya cari sekolah lain dengan kriteria di atas karena hal ini bisa mempengaruhi karir dalam dunia kerja.

Menyiapkan fisik, finansial, dan akademik yang bagus

Fisik, finansial, dan akademik adalah tiga aspek penting untuk masuk sekolah pilot. Fisik yang bagus entah itu tinggi ataupun berat badan yang ideal sesuai dengan ketentuan sekolah, kesehatan bagian dalam dan juga luar harus benar-benar dipastikan supaya bisa lulus tes medex. Banyak orang gugur dalam tes ini sehingga tidak bisa mewujudkan impian. Ada baiknya lakukan check up terlebih dahulu dari jauh hari sebelum tes dilakukan untuk memastikan kondisi kesehatan baik-baik saja dan memenuhi syarat. Sekalipun punya masalah kesehatan dapat disiasati dengan baik, contohnya gigi berlubang bisa ditambal. Sementara untuk finansial, tentunya sudah bukan rahasia lagi bahwa sekolah pilot merupakan salah satu sekolah yang terbilang mahal di dunia. Faktanya, dalam jumlah mata uang Indonesia biaya sekolah pilot bisa mencapai 700 hingga 800 juta rupiah. Jadi, harus dengan persiapan dana yang cukup bila tidak ingin pendidikan terhambat.

Begitu pula untuk akademik yang juga akan dilakukan tes ketika masuk sekolah pilot. Hanya ada beberapa orang memenuhi kriteria yang bakal masuk dan diterima di sekolah pilot. Artinya, calon cadet banyak yang gagal dalam mengikut tes akademik karena pengetahuan yang dimiliki kurang maksimal. Adapun bidang pengetahuan yang biasanya di tes adalah bahasa Inggris, matematika, fisika, dan ilmu pengetahuan umum lainnya. Anda bisa ikut kursus untuk memperdalam pengetahuan agar bisa lulus dalam tahap tersebut.

Mentaati peraturan sekolah

Di sekolah pilot memiliki peraturan yang cukup ketat. Bagaimana tidak, para cadet pilot tinggal di asrama jadi pihak sekolah bisa memantau semua kegiatan yang dilakukan oleh cadet. Penting untuk diingat bahwa jangan sekali-kali melanggar peraturan sekolah kalau tidak mau dihukum. Kendatipun untuk pertama kalinya cadet diberikan sangsi yang minim, tapi bukan tidak mungkin akan dikeluarkan dari sekolah apabila larangan yang dilakukan sudah cukup banyak. Oleh karenanya, mentaati peraturan sekolah sebaik mungkin menjadi konsekuensi yang harus diterima oleh cadet pilot agar bisa menjalani pendidikan dengan sukses.

Melanjutkan pendidikan di sekolah pilot memang harus lebih hati-hati, mengingat biaya sekolah yang sangat tinggi tentu bisa rugi kalau tidak memberikan hasil yang memuaskan. Apalagi jika terjebak ke dalam sekolah pilot yang tak punya kemampuan mendukung dalam mencetak para cadet seperti halnya pesawat latih, tentu saja hal ini bisa mempengaruhi keterampilan para cadet dalam terbang.

Fakta Seputar Lisensi Pilot

~ Sarah ~ Leave a comment

pilot licenseDi Indonesia sendiri, pilot jadi salah satu profesi yang banyak peminatnya. Kalau ditanya alasannya tidak lain mengingat gaji bulanannya yang cukup fantastis (digadang-gadang sekitar 15 jutaan bisa masuk kantong tiap bulan ketika baru memulai karir) meski memang sesuai dengan resiko tinggi yang selalu dihadapi setiap kali akan melaksanakan tugas. Untuk menjadi pilot tentunya tidak mudah. Harus memiliki lisensi sebelumnya yang bisa didapatkan dengan mengenyam pendidikan di sekolah pilot. Lisensi pilot di sini layaknya SIM untuk pengendara kendaraan bermotor di jalan darat. Bicara mengenai lisensi pilot, berikut beberapa fakta seputar lisensi pilot:

Bisa diambil bertahap

Lisensi pilot terdiri atas beberapa jenis. Lisensi dasar disebut dengan PPL atau Private Pilot License. Pilot yang telah mendapatkan PPL hanya bisa menerbangkan pesawat untuk tujuan pribadi di siang hari tidak diperbolehkan di malam hari. Lisensi selanjutnya adalah CPL atau Commercial Pilot License, lisensi yang bisa membuat pilot diperbolehkan menerbangkan pesawat berpenumpang tapi dengan jarak tempuh yang masih dibatasi. Berikutnya adalah IR atau Instrument Rating, lisensi untuk membuat pilot bisa menerbangkan pesawat baik di siang hari maupun di malam hari. MER atau Multi Engine Rating, lisensi yang membuat pilot diperbolehkan menerbangkan pesawat bermesin ganda yang menjadi rata-rata pesawat di airline. Lisensi ini tidak harus didapatkan sekaligus. Jika punya dana yang terbatas atau di bawah 600 jutaan, lisensi bisa diambil secara bertahap. Akan tetapi, cara ini justru membuat biaya pendidikan jauh lebih mahal.

Lisensi MER lebih mudah diterima kerja

Lisensi MER atau Multi Engine Rating, lisensi yang disarankan untuk diambil. Mengapa? Dengan memiliki lisensi ini berarti memiliki kemampuan menerbangkan pesawat bermesin ganda. Artinya, bakal mudah diterima bekerja di airline mengingat pesawat komersil menggunakan dua mesin. Jelas, airline bakal memperhitungkan lulusan sekolah pilot yang telah memiliki MER karena pihak airline tidak perlu mengeluarkan biaya untuk memberikan pendidikan guna mendapatkan MER. Sudah dijelaskan pada poin pertama kalau lisensi pilot bisa diambil secara bertahap. Kalau tidak punya dana mengambil lisensi sampai MER, bisa diambil di kemudian hari. Alternatif lainnya yang bisa dipertimbangkan adalah dengan sekolah pilot di luar negeri misalnya Filipina. Biaya untuk mengambil lisensi PPL, CPL, IR, dan MER hampir setara dengan biaya untuk ambil PPL, CPL, dan IR di Indonesia.

Tambah lisensi = tambah jam terbang = naik pangkat

Semakin bertambah lisensi yang dimiliki, jam terbang yang dimiliki jelas makin bertambah. Jam terbang umumnya dihitung dari berapa jam menerbangkan pesawat sungguhan (penghitungan dimulai saat menghidupkan mesin) serta berapa lama praktek dengan simulator. Masing-masing negara umumnya punya standar jam terbang yang berbeda mengingat masing-masing negara juga punya aturan dari otoritas penerbangan sipil yang berbeda. Misalnya saja, Indonesia menerapkan aturan dari FAA, Australia menerapkan aturan dari CASA, dan Malaysia menerapkan aturan dari EASA. Untuk di Indonesia, lisensi PPL bisa didapatkan jika jam terbang yang dimiliki sudah 40 sampai 60 jam terbang, CPL sekitar 140 jam terbang, dan untuk dapat IR bisa tambah 10 sampai 20 jam terbang lagi setelah CPL. Ini artinya semakin bertambah lisensi, jam terbang pun akan makin banyak. Beriringan dengan itu pula, potensi kenaikan pangkat semakin besar. By the way, kalau ingin jadi pilot profesional dengan gaji hingga 70 jutaan per bulan, bisa tambah jam terbang dengan mengambil lisensi ATPL atau Airline Transport Pilot License.